15. feb 2026
Porsche 911 GT3 har siden sin debut været et pejlemærke for rendyrket køreglæde og kompromisløs performance, skabt med direkte rødder i motorsporten. Her præsenterer vi to af de mest ikoniske fortolkninger af GT3-konceptet: 996.1 GT3 Clubsport og 997.1 GT3. To generationer, to udtryk – men samme grundidé. Begge biler har været med til at forme fortællingen og indtager i dag en særlig position i GT3-historien.
Den første 996.1 GT3 blev lanceret i 1999 og udviklet af Porsche Motorsport i Weissach med et klart mål: at skabe en 911, der forener motorsports-DNA med en intens og direkte køreoplevelse på almindelig vej. Inspireret af de klassiske Carrera RS-modeller skrev GT3’eren sig hurtigt ind i historien som den første gadebil, der gennemførte Nürburgring Nordschleife på under otte minutter. Dette eksemplar er i den sjældne Clubsport-specifikation, hvor kun omkring 500 biler blev produceret. Her blev GT3-konceptet yderligere rendyrket med motorsportselementer som bur, racersæder og seler samt tekniske forbedringer som single-mass-svinghjul, hvilket gav hurtigere respons.
I 2006 fortsatte Porsche GT3-historien med lanceringen af 997.1 GT3, hvor den samme grundlæggende filosofi blev videreført. Med introduktionen af Porsche Active Suspension Management (PASM) og forbedret aerodynamik blev GT3-konceptet udvidet med flere nuancer, uden at give afkald på den direkte og fokuserede køreoplevelse, som definerer modellen. To generationer. To fortolkninger af samme idé. 996.1 GT3 Clubsport og 997.1 GT3 repræsenterer hver deres kapitel i fortællingen om Porsche GT3 – begge skabt med ét fælles formål: maksimal køreglæde, udviklet af motorsport og bygget til vejen.
Begge GT3-modeller drives af højomdrejnings, naturligt aspirerede boxermotorer med direkte rødder i Porsches motorsport. 996.1 GT3 Clubsport er udstyret med en 3,6-liters Mezger-boxermotor med afstamning fra 911 GT1-racerbilen, som yder 360 hk. Accelerationen fra 0–100 km/t klares på 4,8 sekunder, og topfarten er opgivet til 302 km/t. 997.1 GT3 viderefører den samme motorfilosofi med 415 hk og en acceleration fra 0–100 km/t på 4,3 sekunder, mens topfarten ligger omkring 310 km/t. Fælles for begge er den manuelle gearkasse, den lineære kraftlevering og en performanceoplevelse, hvor engagement og mekanisk præcision er i centrum. To forskellige fortolkninger – samme kompromisløse tilgang til køreglæde.
Begge GT3-modeller er sammensat med fokus på funktion, førerengagement og kompromisløs kvalitet. 996.1 GT3 Clubsport er håndbygget af Porsche Motorsport i Weissach og fremstår i den karakteristiske Speed Yellow. Clubsport-specifikationen omfatter komplet bur, Nomex Recaro-skålsæder, seks-punkts seler, brandslukker og enkelt-masse svinghjul – tydelige markører for bilens motorsportsophav, suppleret af 18″ alufælge. 997.1 GT3 viderefører samme filosofi. Her kombineres skålsæder og keramiske bremser med 19″ alufælge, mens interiøret er præget af Alcantara rat og loftbeklædning. Komfortelementer som fartpilot, el-sidespejle og el-justerbare ruder bidrager til en balanceret helhed.
Drømmer du om en af de mest ikoniske GT3-modeller i historien? Både Porsche 911 GT3 996.1 Clubsport og 997.1 GT3 står klar til fremvisning i vores showroom i Køge. Kontakt en af vores konsulenter for yderligere information, eller besøg vores showroom i Køge for en personlig fremvisning.
Billederne er taget af MB Media.
22. sep 2026
Bilkoncernens leasingselskab, Selected Car Leasing, overtager aktiviteterne fra Breinholt & Ree Leasing og styrker sin position i hovedstadsområdet. Opkøbet følger Selected Car Groups strategi om vækst i udvalgte kernemarkeder, og koncernen er åben for flere opkøb.
13. sep 2026
Der er noget helt særligt ved en Mercedes-Benz G-Klasse. Måske er det proportionerne. Den næsten lodrette front, de kantede former og reservehjulet på bagdøren. Måske er det den karakteristiske, mekaniske lyd, når døren lukker. Eller måske er det bare måden, bilen fylder i landskabet på – som om omgivelserne må indrette sig en smule efter dens tilstedeværelse. G-Klassen har holdt fast i sit eget udtryk, mens verden omkring den har forandret sig – og netop derfor bevaret en karakter, som kun få biler kan matche. I dag er den luksuriøs, teknologisk avanceret og komfortabel, men under al forfinelsen lever den oprindelige idé stadig videre: en bil skabt til at komme frem, også når vejen ikke gør det nemt. Stadig, helt umiskendeligt, en Geländewagen.
08. sep 2026
Selected Car Leasing vil fremover være placeret centralt i hovedstadsområdet. Den nye lokation skal bringe leasingforretningen tættere på kunderne og danne rammen om en mere indbydende kundeoplevelse.
16. aug 2026
Nogle biler bliver skabt for at udfylde en plads i modelprogrammet. Audi TT begyndte nærmest modsat. Først kom formen, idéen og begejstringen – og derefter måtte Audi finde ud af, hvordan konceptbilen kunne komme ud på vejene næsten uden at miste det, der havde gjort den særlig. Det lykkedes. TT gik fra opsigtsvækkende designstudie til en af Audis mest karakteristiske modeller, og undervejs voksede den fra rendyrket designstatement til også at bære de to bogstaver, der hos Audi er forbeholdt noget af det mest kompromisløse: RS.
05. jul 2026
“Go Anywhere. Do Anything.” Det lyder som et klassisk slogan, indtil man står foran en Jeep Wrangler. Så lyder det mere som en kort og præcis brugsanvisning. Wrangler Unlimited Sahara er skabt på et ægte 4×4-fundament, hvor frihed, funktion og karakter ikke er tilføjet bagefter – det er hele udgangspunktet. Her får du en bil med rødder i et af bilhistoriens mest genkendelige terrænikoner, men i en fortolkning, hvor det rå Wrangler-DNA møder den komfort og anvendelighed, der gør bilen relevant både i hverdagen og når asfalten slipper op.
23. jun 2026
Med en forbedret indtjening, en ny finansiel struktur og fremgang på tværs af flere forretningsområder står Selected Car Group stærkere rustet til den videre udvikling inden for leasing, investeringsbiler og internationale aktiviteter.
