En arv formet af balance og præcision

29. mar 2026

Porsche har gennem årtier gjort tal til mere end blot modelbetegnelser – nogle af dem fortæller en historie. Navnet 718 bærer en særlig arv – og når det kombineres med de to bogstaver RS, bliver ambitionen tydelig. Ét blik på de markante luftindtag, den karakteristiske swan-neck bagvinge og GT4 RS-emblemet afslører, at dette er noget ganske særligt: en Cayman, hvor motorsportens principper er flyttet direkte fra banen til vejen – skabt uden kompromiser, præcis som en ægte RS-model skal være.

Navnet 718 går mere end 60 år tilbage og er tæt forbundet med Porsches tidlige motorsportssucceser. Allerede i 1957 debuterede 718 som racerbilen, der hurtigt gjorde sig bemærket ved at udfordre – og slå – konkurrenter med større og mere kraftfulde motorer. Med sin lette konstruktion og præcise balance sikrede den sig blandt andet sejre i Targa Florio i både 1959 og 1960. Derfor vakte det også stor interesse, da Porsche i 2016 genintroducerede 718-navnet på Cayman- og Boxster-modellerne. Det var ikke blot en historisk reference, men en tydelig markering af ambitionerne for modellens retning.

Den ambition kulminerede i 2021 med lanceringen af 718 Cayman GT4 RS – den første Cayman nogensinde med det ikoniske RS-mærke. Ifølge Porsches GT-chef Andreas Preuninger fik modellen den fulde RS-behandling med lavere vægt, mere downforce, højere effekt og endnu skarpere respons. Resultatet talte sit tydelige sprog: GT4 RS gennemførte Nürburgring-Nordschleife 23,6 sekunder hurtigere end sin lillebror 718 GT4 – og cementerede dermed sin ret til at bære RS-betegnelsen som den første i Cayman-serien.

 

I hjertet af Porsche 718 Cayman GT4 RS ligger noget ganske særligt: en 4,0-liters naturligt aspireret 6-cylindret boksermotor afledt af 911 GT3. Med 500 hk og en omdrejningsvillighed helt op til 9.000 rpm leverer den en respons og lydoplevelse i særklasse. Kraften sendes gennem Porsches 7-trins PDK-gearkasse, valgt for at sikre hurtigere skift og maksimal effektivitet på både bane og vej. Resultatet er en acceleration fra 0-100 km/t på blot 3,4 sekunder og en topfart på 315 km/t. Tallene er imponerende i sig selv, men det er helheden, der definerer oplevelsen.

Den karakteristiske swan-neck bagvinge og de omfattende aerodynamiske løsninger øger downforce med op til 25 % sammenlignet med 718 Cayman GT4, mens luftindtagene placeret lige bag førerens ører leder motorens indsugningslyd direkte ind i kabinen. Resultatet er en usædvanlig intens forbindelse mellem bil og fører – præcis som man forventer af en ægte RS-model.

Hvis 718 Cayman GT4 RS ikke allerede er kompromisløs i standardudgaven, løfter dette eksemplar fra 2024 i Gentianblå metallak niveauet yderligere med Weissach-pakken. Her fremstår blandt andet fronthjelm, luftindtag, sidespejle og hækvinge i synlig kulfibervævning, hvilket understreger modellens tydelige motorsports-DNA. Titanium-udstødninger inspireret af Porsche 935 og et ultralet sikkerhedsbur i samme materiale bidrager til både udtryk og vægtbesparelse, mens Race-Tex fuldender kabinens helhedsindtryk.

Der er meget mere at fortælle om denne bil – men den opleves bedst i virkeligheden. Er du interesseret i denne 718 Cayman GT4 RS, er du velkommen til at kontakte vores afdeling i Silkeborg for en nærmere fremvisning. Leder du efter noget andet, står vores leasingkonsulenter klar i Middelfart, Silkeborg, Køge og Ans til at hjælpe dig videre mod din næste drømmebil.